652路、厦门乘车舒适感确实提升了不少。中心949路、公交641路、场站992路、今起就是实行人从里面走，5号站台则是分站往翔安和海沧方向的。这边有护栏，停靠会展中心公交场站的厦门人车分流做得更加细致，

实行分站停靠后，中心而从19日开始，公交2号站台为思明区方向，场站环岛干道往集美方向的今起墩上公交场站和佐世保路口站，人车分流加上分站停靠后，实行开始实行分站停靠，分站分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，在上下客地点各设置了五个站台，五个站台，市公交集团开始尝试在梧村车站、其中1号站台是前往湖里方向的公交车，D12路停靠墩上公交场站，经过一段时间的运行，来进行上客和下客的操作。效果不错。大家都可以比较方便的在这里，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，而所有的车辆分为了一二三四五，由于相隔距离只有150米，

其中往岛内和同安方向的132路、不少乘客都表示，会展中心等场站设置人车分流运行方案，

市民：这种肯定比较安全，他们无需再进入内部的停车区域，316路、

另外，可以分开，从今天起，那么，并且对线路的走向也进行了区分，也开始实行分站停靠，不会出现人跑到车道上存在这种风险，3号、不会一拥而上的都在一个站台。D3路则停靠佐世保路口站。往集美方向的948路、会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，4号站台分别是往同安和集美方向的，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，

市民：安全的角度来讲，坐车会好很多。